最近一直被深圳地鐵12號線的
開通運營火爆消息刷屏
所謂路通則達
讓我們一起來看看
高效的12號線是如何
為深圳西部和東莞臨深片區的
發展插上騰飛的翅膀？
01
深化深莞一體化，東莞濱海灣新區最受益！
12號線終點緊挨東莞的長安濱海灣片區
從地圖上來看，終點站海上田園東
距離歐菲光·灣區科創中心
也僅一河之隔
12號線全長約40.54公里，起于蛇口及大小南山片區左炮臺東站，止于寶安區海上田園東站。
一期線路共設車站33座，其中換乘站20座，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多換乘站（含遠期規劃）最多的線路。是串聯粵港澳大灣核心區域，支撐深圳西部發展軸的骨干線。
而且12號線二期就在項目對面！
深圳市城市軌道交通12號線二期工程為一期的北延長線，位于寶安區沙井、松崗片區，線路起自一期線路終點，終于既有地鐵11號線、地鐵6號線換乘站松崗站。
02
遠期規劃 輻射灣區
深圳西部連通東莞
規劃將與東莞地鐵2號線接通
進一步發揮深圳的輻射能力
為深圳與東莞及周邊城市的
發展提供助力
展現深圳作為粵港澳大灣區
核心城市的核心引擎功能
03
促進發展 助推建設
12號線串聯
寶安中心區和南山中心區
支撐整個西部發展軸
覆蓋西部地區南北向交通需求走廊
進一步推動了
深圳西部資源共享
帶動臨深東莞地區商圈經濟帶的發展
為地區發展吸引更多人才、企業入駐
踐行“建地鐵就是建城市”的發展理念
12號線的開通運營帶來了交通瓶頸的突破
未來將加速了濱海灣新區創新要素流動和匯聚
讓東莞產業發展更具活力
將大大拉近了濱海灣與深圳的距離
為“雙區”建設提供助力為發展賦能
在深化深莞一體化建設上邁出實質性步伐
我們可以感覺到，人流、資金流、信息流加速融通
越來越多人被吸引來東莞濱海灣
推動區域產業發展進入新階段
我們可以從上面的幾張圖可以看出
歐菲光灣區科創中心（本項目）
深圳12號線離本項目
僅相隔一條東寶河
作為濱海灣新區首批建設第一個亮相的項目，項目位于粵港澳大灣區核心圈的幾何中心——濱海灣新區交椅灣板塊，距深圳1公里之隔，位于沿江高速，深茂鐵路（規劃中）旁，位于大灣區交通核心樞紐之上，依托碼頭、城際軌道、高鐵、機場以及軌道交通等多維交通系統，高效掌握灣區資源，具有優良的區位優勢和成本優勢。
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（注：最終解釋權歸本項目所有）
